Sửa Máy Nén Khí Trục Vít Hao Dầu – Khoanh Vùng Đúng Nguyên Nhân Trước Khi Thay Phụ Tùng

Máy nén khí trục vít phải bổ sung dầu liên tục, mức dầu tụt nhanh sau vài ngày chạy hoặc khí đầu ra có nhiều dầu là những dấu hiệu không nên xử lý bằng cách “châm thêm rồi chạy tiếp”. Máy nén khí trục vít hao dầu thường liên quan đến cả cụm tách dầu, đường hồi dầu, mức dầu, áp suất vận hành và tình trạng dầu đang sử dụng. Nếu chẩn đoán sai, nhà xưởng có thể thay lọc tách dầu mới nhưng máy vẫn tiếp tục hao dầu.

Tại Airtec, lỗi hao dầu được kiểm tra theo chuỗi vận hành của dầu: dầu từ bình tách đi đâu, có được thu hồi đúng không, khí đầu ra mang theo bao nhiêu dầu và máy có rò dầu ra bên ngoài hay không. Cách tiếp cận này giúp phân biệt được lỗi vật tư bảo trì với lỗi van, đường hồi dầu hoặc điều kiện vận hành.

Cần Airtec khoanh vùng nhanh? Gửi model máy, hình kính thăm dầu, số giờ chạy, lượng dầu phải châm thêm trong một khoảng thời gian và ảnh lọc tách dầu/đường hồi dầu nếu có. Nếu máy đang báo lỗi, gửi thêm ảnh màn hình controller.

Sửa Máy Nén Khí Trục Vít Hao Dầu

Trước tiên phải xác định dầu đang “mất” theo đường nào

Hao dầu không phải lúc nào cũng do dầu đi theo khí nén. Có ba hướng chính cần kiểm tra:

Đường mất dầuDấu hiệu thường gặpHạng mục cần kiểm tra
Dầu đi theo khí nén đầu raLọc đường ống bám dầu, khí có mùi dầu, thiết bị cuối nguồn dính dầuLọc tách dầu, đường hồi dầu, van áp suất tối thiểu, mức dầu
Dầu rò ra bên ngoàiSàn máy có dầu, vết dầu quanh lọc, ống, phớt hoặc kétĐầu nối, lọc dầu, đường ống, gioăng, phớt, két dầu
Dầu bị cuốn mạnh do điều kiện vận hànhMáy chạy áp thấp kéo dài, dầu sủi bọt, mức dầu quá caoÁp suất vận hành, loại dầu, mức dầu, hệ tách dầu

Việc xác định đúng “đường đi” của dầu giúp tránh thay phụ tùng theo cảm tính. Nếu dầu rò ra ngoài thì thay lọc tách dầu không giải quyết được. Ngược lại, nếu khí đầu ra đang mang dầu nhiều, cần tập trung vào hệ tách và hồi dầu.

Lọc tách dầu là nghi phạm lớn, nhưng không phải nghi phạm duy nhất

Lọc tách dầu máy nén khí có nhiệm vụ giữ lại phần dầu còn lẫn trong khí sau quá trình nén. Khi lõi bị thủng, lắp sai, vật liệu xuống cấp hoặc chênh áp bất thường, lượng dầu theo khí đi ra ngoài có thể tăng rõ rệt.

Nhưng nếu thay lõi mới mà đường hồi dầu vẫn nghẹt, dầu tách được không quay về đầu nén mà tiếp tục tích tụ tại đáy lõi rồi bị khí cuốn ra ngoài. Đây là lý do Airtec thường kiểm tra lọc tách dầu cùng đường hồi dầu chứ không xử lý riêng lẻ.

Dấu hiệu nghi lọc tách dầu

  • Khí đầu ra có dầu rõ rệt hơn trước.
  • Máy phải châm dầu thường xuyên dù không có rò bên ngoài.
  • Chênh áp qua lọc tách tăng cao hoặc controller báo separator.
  • Lõi đã quá giờ bảo trì hoặc không rõ lịch sử thay.
  • Dầu bám nhiều tại đường khí sau máy.

Nếu máy đã đến kỳ, có thể tham khảo dịch vụ thay lọc tách dầu máy nén khí tại xưởng của Airtec để kết hợp kiểm tra đường hồi dầu, gioăng, mức dầu và chạy thử sau thay.

Đường hồi dầu nghẹt: lỗi nhỏ nhưng gây hao dầu rất dai

Dầu sau khi được tách khỏi khí sẽ tập trung ở đáy lõi tách và được hút trở lại đầu nén qua đường hồi dầu. Đường này thường có tiết diện nhỏ nên dễ nghẹt bởi cặn dầu, varnish hoặc tạp chất.

Khi đường hồi nghẹt, dầu vẫn được tách nhưng không được đưa về chu trình đúng cách. Sau một thời gian, dầu tích lại và bị dòng khí kéo đi. Biểu hiện bên ngoài rất giống lọc tách dầu hỏng, nên nếu chỉ thay lõi mà không thông đường hồi, lỗi có thể tái diễn.

Kỹ thuật cần kiểm tra:

  • Ống hồi dầu có thông hay không.
  • Van một chiều trên đường hồi có kẹt không.
  • Đầu hút dầu có nằm đúng vị trí đáy lõi tách.
  • Ống có gập, nứt hoặc lắp sai sau lần bảo trì trước.

Đường hồi dầu nghẹt: lỗi nhỏ nhưng gây hao dầu rất dai

Mức dầu quá cao cũng làm máy “hao dầu”

Nhiều xưởng thấy kính dầu thấp khi máy đang chạy liền châm thêm cho đầy. Sau khi máy dừng, dầu hồi về bình và mức thực tế lại cao quá mức. Bình tách có quá nhiều dầu khiến khoảng không tách dầu giảm, dầu bị cuốn theo khí mạnh hơn và hệ thống có thể xuất hiện bọt.

Mức dầu phải được kiểm tra theo đúng trạng thái mà hãng máy quy định. Không nên lấy nguyên tắc “càng nhiều dầu càng an toàn”. Nạp quá mức có thể gây hao dầu, nhiệt cao và làm việc của hệ tách kém ổn định.

Máy chạy áp quá thấp kéo dài có thể làm dầu đi theo khí

Hệ tách dầu và hồi dầu được thiết kế để làm việc trong một dải áp nhất định. Khi máy chạy ở áp rất thấp trong thời gian dài, chênh áp cần thiết cho đường hồi dầu có thể không đạt, khiến dầu hồi kém. Một số máy còn phụ thuộc vào van áp suất tối thiểu để duy trì áp trong bình dầu.

Nếu van áp suất tối thiểu bị kẹt mở hoặc không giữ được áp phù hợp, cần kiểm tra song song. Đây là lỗi mà chỉ nhìn vào lọc tách dầu sẽ dễ bỏ sót.

Dầu không phù hợp hoặc dầu xuống cấp cũng gây hao dầu

Dầu máy nén khí trục vít ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng tách dầu. Dầu tạo bọt nhiều, bị oxy hóa nặng hoặc không phù hợp với model máy có thể làm lượng sương dầu tăng và khiến hệ tách làm việc khó hơn.

Các dấu hiệu nên kiểm tra dầu:

  • Dầu có bọt lâu tan trong kính thăm.
  • Dầu có màu đen, mùi khét hoặc nhiều cặn.
  • Máy từng trộn hai loại dầu khác nhau.
  • Máy chạy nhiệt độ cao kéo dài.
  • Dầu đã quá giờ thay nhưng chỉ được châm bù.

Nếu dầu đã xuống cấp, chỉ thay lọc tách dầu mới có thể không đủ. Nên kiểm tra luôn lọc dầu máy nén khí trục vít và cân nhắc thay dầu đồng bộ.

Rò dầu bên ngoài: đừng bỏ qua những điểm rất đơn giản

Một máy hao 1–2 lít dầu trong thời gian ngắn nhưng khu vực máy lại có dấu dầu quanh chân, két hoặc lọc thì trước tiên phải tìm điểm rò. Những vị trí thường gặp gồm:

  • Chân lọc dầu và gioăng lọc.
  • Ống dầu mềm, đầu nối ren và co nối.
  • Mặt bích két dầu.
  • Van xả dầu.
  • Gioăng nắp bình tách dầu.
  • Phớt hoặc vị trí liên quan đến cụm đầu nén.

Dầu nóng có thể rò rất ít khi máy nguội nhưng rò mạnh hơn khi máy chạy tải. Vì vậy nếu chỉ quan sát máy lúc dừng sẽ dễ bỏ sót. Kỹ thuật cần vệ sinh sạch khu vực nghi ngờ rồi chạy tải để theo dõi lại.

Lọc tách dầu lắp sai gioăng hoặc tiếp địa không đúng cũng có thể gây vấn đề

Một số lõi tách sử dụng gioăng và cấu trúc tiếp địa theo thiết kế riêng. Khi thay không đúng quy trình, gioăng lắp lệch, bề mặt nắp bình bẩn hoặc siết không đều có thể gây rò khí/rò dầu và làm hiệu quả tách giảm.

Với lõi tách trong bình, việc tháo nắp cũng liên quan đến thiết bị chịu áp. Máy phải được ngắt điện và xả hết áp trước thao tác. Không tháo bulông nắp bình khi chưa chắc chắn áp đã về 0.

Lọc tách dầu lắp sai gioăng hoặc tiếp địa không đúng cũng có thể gây vấn đề

Quy trình Airtec khoanh vùng máy trục vít hao dầu

  1. Hỏi lượng dầu hao thực tế: bao nhiêu lít trong bao nhiêu giờ hoặc bao nhiêu ngày.
  2. Kiểm tra rò dầu bên ngoài khi máy dừng và khi chạy tải.
  3. Kiểm tra mức dầu và cách nhà xưởng đang châm dầu.
  4. Quan sát dầu: màu, bọt, mùi và dấu hiệu lẫn nước.
  5. Kiểm tra lịch thay lọc tách dầu và chênh áp nếu máy hiển thị.
  6. Kiểm tra đường hồi dầu, van một chiều và điểm hút hồi.
  7. Kiểm tra áp trong bình dầu và van áp suất tối thiểu.
  8. Kiểm tra khí đầu ra, lọc đường ống và thiết bị cuối nguồn có dầu không.
  9. Sau khi sửa, chạy máy đủ thời gian và theo dõi lại mức dầu.

Quy trình này giúp tránh tình trạng vừa thấy hao dầu đã thay lõi separator rồi chờ may rủi. Trong nhiều trường hợp, lỗi nằm ở hai hoặc ba yếu tố cùng lúc.

Hao dầu kèm nhiệt độ cao cần xử lý thế nào?

Nếu máy vừa hao dầu vừa nóng, nên kiểm tra hệ dầu sâu hơn. Dầu thiếu làm giảm khả năng mang nhiệt về két, trong khi dầu xuống cấp hoặc lọc dầu nghẹt cũng gây nhiệt cao. Airtec đã có hướng dẫn riêng về sửa máy nén khí trục vít báo nhiệt độ cao, phù hợp khi hai triệu chứng xuất hiện cùng lúc.

Không nên chỉ châm dầu liên tục để kéo dài thời gian chạy. Nếu nguyên nhân là rò hoặc dầu đi theo khí, việc châm bù chỉ che triệu chứng và có thể khiến dầu tiếp tục đi vào máy sấy, lọc đường ống và thiết bị sử dụng.

Hao dầu bao nhiêu là bất thường?

Không nên dùng một con số chung cho mọi máy vì mức carry-over còn phụ thuộc công suất, thiết kế separator và điều kiện chạy. Cách thực tế hơn là so với lịch sử của chính máy. Nếu trước đây nhiều tháng không cần bổ sung nhưng gần đây vài ngày đã tụt rõ mức dầu, đó là thay đổi đáng chú ý.

Nhà máy nên ghi lại giờ máy và lượng dầu bổ sung. Chỉ cần một bảng đơn giản “ngày – giờ máy – mức dầu – số lít châm” đã giúp kỹ thuật đánh giá tốt hơn rất nhiều so với mô tả “máy hao dầu nhiều”.

Khi nào nên thay theo bộ thay vì sửa từng món?

Nếu máy đã quá giờ bảo trì, dầu cũ, lọc dầu và lọc tách đều gần hết chu kỳ, xử lý đồng bộ thường hợp lý hơn. Có thể kết hợp thay dầu máy nén khí trục vít tại xưởng cùng lọc dầu, lọc tách và kiểm tra lọc gió để giảm số lần dừng máy.

Tình trạngHướng xử lý
Chỉ rò tại một đầu nốiSửa điểm rò, theo dõi lại mức dầu
Lọc tách đến kỳ, dầu còn tốtThay lọc tách và kiểm tra đường hồi
Dầu cũ + lọc dầu + lọc tách đều quá giờBảo trì đồng bộ
Máy hao dầu và nhiệt caoKiểm tra toàn hệ dầu, két, van nhiệt và separator

Airtec nhận sửa máy hao dầu tại xưởng

Airtec hỗ trợ kiểm tra máy nén khí trục vít theo hiện trạng cho nhiều dòng như Kobelco, Hitachi, Airman, Mitsui Seiki, Atlas Copco, Ingersoll Rand, Fusheng, Jaguar và các máy công nghiệp khác. Khi liên hệ, khách hàng nên gửi model máy, video máy đang chạy và lịch bảo trì gần nhất để kỹ thuật khoanh vùng trước.

Airtec đồng thời có nhóm dầu, lọc dầu, lọc gió và lọc tách dầu theo nhiều thương hiệu. Khi nguyên nhân đã xác định, báo giá sẽ bám đúng hạng mục cần thay thay vì gom phụ tùng không cần thiết.

Kết luận

Sửa máy nén khí trục vít hao dầu hiệu quả nhất khi xác định được dầu đang mất theo đường nào. Lọc tách dầu là nguyên nhân phổ biến nhưng còn phải kiểm tra đường hồi dầu, mức dầu, van áp suất tối thiểu, loại dầu và các điểm rò bên ngoài.

Nếu máy đang hao dầu nhanh, đừng chỉ châm thêm. Gửi Airtec model, ảnh mức dầu, số lượng dầu đã châm và tình trạng khí đầu ra để khoanh vùng nguyên nhân trước khi thay vật tư.

FAQ

Máy nén khí trục vít hao dầu có phải do lọc tách dầu không?

Có thể, nhưng chưa đủ để kết luận. Đường hồi dầu nghẹt, mức dầu quá cao, van áp suất tối thiểu, dầu tạo bọt hoặc rò bên ngoài đều có thể gây hao dầu.

Thay lọc tách dầu mới mà máy vẫn hao dầu do đâu?

Nên kiểm tra đường hồi dầu, van một chiều, mức dầu, áp suất trong bình tách và loại dầu đang dùng.

Có nên châm thêm dầu liên tục để chạy tạm?

Chỉ châm đúng loại để bảo vệ máy trong thời gian xử lý; không nên xem đây là giải pháp lâu dài vì dầu có thể tiếp tục thất thoát vào hệ thống khí.

Airtec có sửa máy hao dầu tại xưởng không?

Airtec có thể hỗ trợ theo hiện trạng, khu vực, lịch kỹ thuật và tình trạng vật tư.

Công Ty TNHH Thiết Bị Nén Khí Airtec

0944.000.884
Nhắn Zalo